В отрасли действуют более 60 казахстанских предприятий, обеспечивающих рабочими местами свыше 8,5 тыс. человек. Уровень казахстанского содержания в продукции составляет от 30 до 90%.

Ведущие заводы по выпуску локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, подшипников, цельнокатаных колес, осей, деталей и узлов тележки и другой продукции работают в Астане, Петропавловске, Экибастузе, Степногорске, Павлодаре, Семее, Усть-Каменогорске, Атырау. Привлечены крупнейшие мировые лидеры в области локомотиво- и вагоностроения — Wabtec Corporation, Alstom, Stadler и др.

За 8 лет объем производства железнодорожной продукции в РК увеличился более чем семь раз: с 104,5 млрд до 734 млрд теңге. Так, по итогам 2025 года объемы выпуска железнодорожных изделий выросли по сравнению с предыдущим годом на 22,5% и достигли 734 млрд теңге, что составляет 13% от общего объема всего машиностроения. Только за прошлый год заводами было произведено 114 локомотивов (45 электровозов и 69 тепловозов) и 3 068 вагонов, включая полувагоны, платформы и пассажирские вагоны.

Высокие темпы сохранились и в первом полугодии т.г.: объем производства увеличился на 16,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 345 млрд теңге. Динамика обеспечена за счет роста выпуска электровозов (рост на 24%), пассажирских вагонов(+11%), транспортных средств для ремонта и технического обслуживания железнодорожных путей (в 3,3 раза) и производства частей локомотивов и механического оборудования для управления движением (+36%).

На 2026 год производителями сформированы следующие планы по выпуску железнодорожной техники: 94 локомотива, 193 пассажирских вагона, 1 323 полувагона и 2 377 платформ. При этом по отдельным направлениям подвижного состава заводы располагают возможностями увеличить объемы производства.

При поддержке государства и благодаря активному участию бизнеса в республике открываются новые современные заводы и модернизируются действующие мощности. К примеру, в прошлом году в столице совместно с ведущим мировым швейцарским партнером StadlerBussnang AG был запущен новый завод «ШтадлерКазахстан» мощностью 100 пассажирских вагонов в год, выпускающий комфортабельные скоростные купейные, плацкартные, штабные и технические вагоны.

Компания «ТексолТранс» в Атырауской области запустила производство грузовых вагонов мощностью 6000 единиц в год. Атырауский вагоностроительный завод в прошлом году выпустил 305 полувагонов. ТОО «ТексолТранс» ведет строительство литейного завода в Атырау. Предприятие мощностью до 60 тысяч тонн литых деталей запустят в 2027 году, предусмотрено создать порядка 500 рабочих мест. Это позволит локализовать производство вагонных комплектующих до 90%.

Семипалатинский машиностроительный завод с 2025 года освоил производство полувагонов объемом 600 единиц в год. В Экибастузе действует железнодорожный кластер холдинга Railways Systems KZ, который был запущен одновременно с заводом ТОО «Проммашкомплект» по производству железнодорожных колес. Создание кластера способствовало оптимизации логистики и взаимодействия производителей, обеспечило условия для выпуска высокотехнологичной продукции.

Наряду с этим предприятия «Востокмашзавод» и «Format Mach Company» реализуют инвестиционные проекты по внедрению автоматических формовочных линий для расширения выпуска качественного литья, а компания «Railcast Systems» осуществляет проект по созданию кузнечно-бандажного комплекса.Все эти и другие масштабные инициативы увеличивают внутристрановую ценность и укрепляют позиции Казахстана как крупного экспортера высокотехнологичной продукции.